MTA R160 전동차

1. 사양 [편집]

	R160A		R160B
열차 형식	도시철도 입선용 전동차
구동 방식	전기 동력분산식 열차
제질	스테인리스강
제작 회사	알스톰		가와사키 중공업
도입 연도	2005년 ~ 2010년
차량 번호	8312-8652 9943-9974	8653-8712 9233-9802	8713-9232 9803-9942
궤간	1,435 mm 표준궤
차륜 배치	Bo'Bo'
최고 속도	89 km/h (55 mph)
신호 방식
급전 방식	600 V 직류 제3궤조
제어 방식	VVVF IGBT 제어
동력 장치	교류 유도전동기
편성 대수	4량 1편성	5량 1편성

MTA가 NTT(New Technology Train) 사업으로 도입한 신세대 전동차. 뉴욕 지하철 C, E / F, M / L / N, Q, W / J, Z선에서 운행중이다. 이 단일모델로 R32, R38, R40/40A, R42, R44를 대차했다.

R160은 제조사에 따라 알스톰제는 A형, 가와사키 중공업제는 B형으로 나뉜다. 큰 기술적 차이는 없고, A형은 4량-5량 1편성인데 반해 B형은 전량 5량 1편성이라는 차이는 있다.

3. 특징 [편집]

다른 NTT 베이스 차량처럼 자동 안내방송, 전자식 노선도가 적용되어 있다. 또한 1세대 NTT 베이스 차량에는 없는 FIND 전광판이 R160부터 적용되어 있다.

MTA R160 전동차

1. 사양 [편집]

2. 개요 [편집]

3. 특징 [편집]